Cara Kerja Mesin 4 Langkah

Holala.....

Kembali lagi dengan saya seorang blogger yang tidak terkenal dan tidak tahu malu ini :v 
Mungkin anda tidak kenal dengan saya :v

Ya... dikesempatan kali ini saya Si Mekanik Muda yang polos ini (:v) akan memberi tahu pembaca setia blog ini (:v) tentang CARA KERJA MESIN 4 LANGKAH(tak).

Seperti yang kita ketahui ada banyak orang yang ga ngerti apa itu tak pada sebuah kendaraan. Bahkan ada yang bilang kalau tak itu adalah jumlah perneleng atau gigi pada sepeda motor :v, haduh ini yang bahaya, maka dari itu saya akan memberikan penjelasan tentang tak terlebih dahulu.

Tak atau langkah pada sepeda motor adalah pergerakan piston sebuah mesin kendaraan dari TITIK MATI ATAS menuju TITIK MATI BAWAH dan sebaliknya.

Nah, udah pada ngerti kan?
Yaudah terus pada ngapain lagi? :v
O iya, cara kerjanya ya :v

Cara Kerjanya adalah

1. Langkah Hisap
Dalam langkah ini, campuran bahan bakar dan bensin di hisap ke dalam silinder. Katup hisap membuka sedangkan katup buang tertutup. Waktu piston bergerak dari titik mati atas ( TMA ) ke titik mati bawah (TMB), menyebabkan ruang silinder menjadi vakum dan menyebabkan masuknya campuran udara dan bahan bakar ke dalam silinder yang disebabkan adanya tekanan udara luar.
Kaya contoh gambar dibawah niihh

  

2. Langkah Kompresi

Dalam langkah ini, campuran udara dan bahan bakar dikompresikan. Katup hisap dan katup buang tertutup. Waktu piston gerak dari titik mati bawah (TMB) ke titik mati atas (TMA), campuran yang dihisap tadi dikompresikan. Akibatnya tekanan dan temperaturnya akan naik, sehingga akan
mudah terbakar. Saat inilah percikan api dari busi terjadi . Poros engkol berputar satu kali ketika torak mencapai titk mati atas ( TMA ).

Nih ada gambarnya lagi

3. Langkah Usaha
Yang dimaksud langkah usaha itu bukan usaha bengkel boy :v. Maksdunya, dalam langkah ini, mesin menghasilkan tenaga untuk menggerakkan kendaraan. Saat piston mencapai titik mati atas ( TMA ) pada saat langkah kompresi, busi memberikan loncatan bunga api pada campuran yang  telah dikompresikan. Dengan adanya pembakaran, kekuatan dari tekanan gas pembakaran yang tinggi mendorong torak ke bawah. Usaha ini yang menjadi tenaga mesin.
Tuh gua kasih gambar lagi, gua mah baik orangnya :v

4. Langkah Buang
Maksudnya bukan buang kenangan indah dengan mantan boy :v. Langkah buang itu gas yang sudah terbakar, akan dibuang ke luar silinder. Katup buang membuka sedangkan katup hisap tertutup.Waktu piston gerak dari titik mati bawah ( TMB ) ke titik mati atas ( TMA ), piston mendorong gas bekas keluar dari silinder. Pada saat akhir langkah buang dan awal langkah hisap kedua katup akan membuka sedikit ( valve overlap ) yang berfungsi sebagai langkah pembilasan ( campuran udara dan bahan bakar baru mendorong gas sisa hasil pembakaran ). Ketika piston mencapai TMA, akan mulai bergerak lagi untuk persiapan langkah berikutnya, yaitu langkah hisap.
Nih bonus, gua kan orang kaya :v

Nah itu berarti, poros engkol telah melakukan 2 putaran penuh dalam satu siklus yang terdiri dari empat langkah yaitu, 1 langkah hisap, 1 langkah kompresi, 1 langkah usaha, 1 langkah buang yang merupakan dasar kerja dari pada mesin empat langkah.

Yak sekian penjelasan dari Si Mekanik Muda,  kalo gua punya salah (emang banyak salahlu wooii!!) gua minta maaf yang sebesar - besarnya. Kalo Lu punya pertanyaan, tanya aja di kolom komentar, dijamin gratis :v.
Oke Makaseh Boy